Spolek Děti Země neuspěl. Soud odmítl jejich stížnost, roky právních sporů končí

Ústavní soud odmítl stížnost ekologického spolku Děti Země, kterou napadal platnost stavebního povolení pro hlavní trasu posledního chybějícího úseku dálnice D1 u Přerova. Napsal to dnes server Zdopravy.cz s odkazem na usnesení Ústavního soudu. Stížnost byla odmítnuta pro zjevnou neopodstatněnost, uvedla mluvčí Ústavního soudu Kamila Abbasi. Roky právních sporů kvůli stavbě tak podle serveru končí.

Reklama
Reklama

Zhruba desetikilometrový úsek mezi Říkovicemi a Přerovem je poslední, který chybí k tomu, aby byl dálniční tah z Prahy přes Brno do Ostravy a k polským hranicím kompletní. Stavba začala před téměř dvěma lety, hotová má být v roce 2026. Dálnice D1 zatím končí na kraji Přerova.

Děti Země se na Ústavní soud obrátily poté, co v červnu odmítl jejich kasační stížnost Nejvyšší správní soud. Po rozhodnutí Ústavního soudu již Děti Země vyčerpaly možnosti, jak se proti povolení pro hlavní trasu bránit, uvedl server.

Děti Země se snaží stavbu dálnice zablokovat sérií žalob, v této řešily soudy platnost takzvané rozptylové studie. Už dříve žalobu odmítly Krajský soud v Ostravě a Nejvyšší správní soud. Ústavní soud označil stížnost spolku za neopodstatněnou.

"Zásah Ústavního soudu je namístě pouze v případě nejzávažnějších pochybení představujících porušení ústavně zaručených základních práv a svobod, zejména kdyby závěry soudů byly hrubě nepřiléhavé a vykazovaly znaky libovůle. To však Ústavní soud v posuzované věci neshledal," stojí v usnesení soudce zpravodaje Josefa Fialy, které server zveřejnil. V databázi soudu zatím dostupné není.

"Je to pro nás bezesporu úspěch. Už po rozhodnutí Nejvyššího správního soudu jsem věřil, že hlavní trasu dostavíme a ta dálnice bude," uvedl ředitel brněnského závodu Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) David Fiala. Poukázal nicméně na to, že ŘSD vede spory o další stavební povolení, které se týkají drážních a vodohospodářských objektů, polních cest a místních komunikací, ve kterých zatím neuspělo. "Ale i zde věřím, že naše argumentace v dalším kole sporu uspěje," dodal.

Letos v srpnu Nejvyšší správní soud vyhověl kasační stížnosti Dětí Země, která se týkala dvaceti dílčích stavebních objektů v části dálnice D1 v úseku mezi Přerovem a Říkovicemi, například vegetačních úprav a náhradní výsadby. Žalobou proti povolení stavby se tak musí znovu zabývat Krajský soud v Ostravě.

Reklama
Reklama

Související

Reklama
Reklama

Rychlovky

  • OLOMOUC 
    Olomoucké koleje se letos zaplnily opravdu rychle. Zhruba 15 procent studentů svůj pokoj nemá. Celková kapacita lůžek na kolejích je zhruba 4300, o dalších 500 míst se má navýšit po přestavbě bloku kolejí J. L. Fischera. Více.
  • OLOMOUC 
    Znáte historii městských parků? Dříve byly civilistům zapovězené. Jejich historie sahá až do začátku 19. století. Dnes se o ně stará Výstaviště Flora Olomouc. Více.
  • OLOMOUC 
    Olomoucká charita se i v extrémních teplotách snaží pomáhat. Lidem bez domova poskytuje azyl, kde mohou největší vedra přečkat. Apeluje na lidi, aby byli shovívaví, ač se to nezdá, můžou lidé bez domova na slunci bojovat o život. Více.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama

Nejnovější

Reklama
Reklama
Reklama

Nejčtenější

  • V Hranicích dodělávají na břehu řeky Bečvy část cyklostezky
    Doprava

    V Hranicích dodělávají na břehu řeky Bečvy část cyklostezky

    Dnešním dnem začali dělníci v Hranicích na Přerovsku s dodělávacími pracemi na cyklostezce na břehu Bečvy. Konkrétně se jedná o úsek od ulice Přísady po Partyzánskou, kde bude dodělán asfaltobetonový povrch. Práce mají skončit do tří měsíců.

  • Olomouc čeká další vlna uzavírek. Někde auta neprojedou vůbec
    Doprava

    Olomouc čeká další vlna uzavírek. Někde auta neprojedou vůbec

    Olomouc se i nadále chystá na dopravní omezení. Několik desítek už běží, další se chystají. Důvody pro uzavírky částečné i úplné jsou různé. Na která místa si dát pozor?

  • Olomouc disponuje třemi historickými tramvajemi. Kde jsou další?
    Doprava
    Společnost

    Olomouc disponuje třemi historickými tramvajemi. Kde jsou další?

    Krom klasických tramvají jezdí do olomouckých ulic sem tam i historické. Nejstarší má už 112 let, další pochází od kdysi velkého výrobce tramvajových vozů. Třetím je vlečný vůz. Další, které kdysi jezdily v krajském městě, jsou na jiných místech, třeba v brněnském depozitáři.

Reklama
Reklama

Seriály

Reklama